1. Che cos'è un rimorchio dell'autocisterna del combustibile?
Il rimorchio dell'autocisterna del combustibile è utilizzato principalmente per il trasporto di liquidi e olio. Il corpo del serbatoio è generalmente realizzato in lamiera di acciaio al carbonio e può anche essere realizzato in lega di alluminio, acciaio inossidabile, polietilene e altri materiali.
Il corpo del serbatoio ha una resistenza sufficiente. Ci sono piastre anti-shock all'interno del rimorchio del serbatoio diesel. Ci sono tombini e valvole di scarico del liquido negli accessori del serbatoio. Uno dei nostri rimorchi cisterna per carburante può trasportare due tipi di olio, può essere diviso in serbatoi. Il materiale comune del serbatoio è in acciaio al carbonio Q345, lo spessore è una piastra in acciaio standard nazionale da 4mm-6mm.
(1) Quali sono i tipi comuni di rimorchi cisterna per carburante?
Materiale del rimorchio dell'autocisterna per benzina: acciaio al carbonio, acciaio inossidabile, lega di alluminio, serbatoio in alluminio puro, rivestimento in gomma, rotostampato, serbatoio in plastica, serbatoio in acciaio di vetro può anche essere usato come richiesto
Tipi di rimorchio dell'autocisterna: quadrato, ovale, rotondo.
(2) Quanti sono il tonnellaggio e il volume del rimorchio dell'autocisterna del combustibile?
Le tonnellate di trasporto del rimorchio dell'autocisterna sono 30 tonnellate, 40 tonnellate, 50 tonnellate, ecc. Il volume del rimorchio dell'autocisterna della benzina spesso acquistato è di 30 metri cubi, 35 metri cubi, 40 metri cubi, 45 metri cubi, 50 metri cubi, 55 metri cubi, e 60 metri cubi.
(3) Cosa può trasportare il rimorchio dell'autocisterna per benzina?
Il rimorchio del serbatoio diesel trasporta principalmente benzina, diesel, petrolio greggio, olio lubrificante, olio d'oliva, olio di soia, olio d'oliva, alcool, olio commestibile. Il rimorchio dell'autocisterna dell'acciaio inossidabile può anche essere usato per trasportare i prodotti chimici come l'acido solforico, l'acido cloridrico, l'acido fosforico e la soda caustica. materiale grezzo.
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2. Pacchetto e trasporto del rimorchio del serbatoio dell'olio
Il rimorchio dei camion cisterna di carburante in vendita di solito viene adottato da navi portarinfuse o navi ro-ro. Spruzziamo la cera sul serbatoio. Coprilo con un panno antipioggia impermeabile.
Alcuni paesi possono anche essere spediti in container o armadietti.
3. Qual è il riempimento inferiore del rimorchio dell'autocisterna?
(1) Sistema di caricamento dal basso del rimorchio dell'autocisterna
Nel precedente semirimorchio del serbatoio del carburante, versiamo olio nel serbatoio dal tombino sopra il rimorchio del serbatoio. Aggiungi una pompa dell'olio speciale nella parte posteriore del rimorchio della petroliera per realizzare il carico e lo scarico inverso del diesel.
Ora, al fine di migliorare la sicurezza, la nostra produzione di rimorchi per serbatoi di carburante ha completato il processo di riempimento inferiore.
Cos'è il riempimento inferiore? Componenti importanti per il riempimento del fondo: I componenti principali del riempimento del fondo sono il sistema di recupero dei gas di scarico, il sistema anti-fuoriuscita, la valvola sottomarina, la bocca del serbatoio standard europeo, la testa di controllo, la presa SO2, il sistema antistatico, il connettore API inferiore fisso.
(2) Coperchio del serbatoio in lega di alluminio standard europeo
Il coperchio del serbatoio standard europeo in lega di alluminio è anche il tombino. Di solito si trova sulla parte superiore del serbatoio dell'olio, il coperchio del serbatoio ha funzioni integrate di respirazione e scarico di emergenza. Il nostro rimorchio diesel ha valvola di recupero olio e gas, foro di misurazione dell'olio, sonda anti-trabocco sul tombino, ecc.
Durante il processo di riempimento del sistema di rilevamento anti-trabocco, quando il livello del liquido raggiunge la posizione di rilevamento, il sistema di rilevamento avviserà automaticamente di interrompere il caricamento dell'olio.
La valvola di respirazione integrata mantiene stabile e bilanciata la pressione interna del rimorchio del serbatoio del carburante con la pressione esterna durante il trasporto dell'olio.
Il suo design a prova di fuoriuscita impedisce alle autocisterne di essere sigillate in caso di incidente.
Quando la pressione del dispositivo di scarico di emergenza nel serbatoio del carburante aumenta bruscamente, si aprirà automaticamente per scaricare la pressione nel serbatoio del carburante, evitando così incidenti e migliorando notevolmente la sicurezza del trasporto di petrolio.
(3) Valvola sottomarina
Valvola sottomarina (valvola di intercettazione di emergenza). Funzionamento semplice, risparmio di tempo, sicurezza e protezione ambientale.
La valvola sottomarina con bilanciamento della pressione viene utilizzata per camion cisterna multi-compartimenti, che possono eseguire il carico e lo scarico separati di diversi serbatoi. Il design a tre vie semplifica la tubazione, riduce il carico, facile da usare e sicuro e affidabile.
La valvola di intercettazione pneumatica è installata nella parte inferiore del serbatoio dell'autocisterna e può essere rifornita di carburante. La pressione interna della valvola è piccola, il flusso è grande e sulla flangia del corpo della valvola è presente una scanalatura di apertura. Se la forza è troppo grande, la tubazione della carrozzeria e la cassa del serbatoio verranno automaticamente disconnesse, e lo stantuffo di centraggio automatico e la molla resistente rimarranno sigillati e il fluido nel serbatoio non perderà, garantendo così la sicurezza del serbatoio dell'olio.
Quando non possiamo aprire perché non c'è fonte d'aria o altri motivi, possiamo aprire lo stelo del pistone del cilindro e aprirlo manualmente.
4. Come mantenere il rimorchio dell'autocisterna del gas?
Oltre alla normale ispezione del sistema di frenatura e del sistema di lubrificazione, il semirimorchio dell'autocisterna per benzina dovrebbe prestare attenzione ai seguenti punti:
(1) Non aumentare la pressione dei pneumatici.
Se la pressione del pneumatico è troppo elevata, l'area di contatto al suolo del pneumatico verrà ridotta. L'usura del battistrada sarà grave, ciò ridurrà l'effetto frenante in frenata. Non vi è dubbio che ciò influirà sulla sicurezza di guida; quando la pressione dell'aria è troppo alta, le gomme esploderanno facilmente su strade sconnesse.
Tuttavia, una pressione dei pneumatici troppo bassa non è buona. Una pressione dei pneumatici troppo bassa accelera l'usura dei pneumatici, aumenta il consumo di carburante del veicolo e influisce anche sulla sicurezza di guida e sull'effetto frenante del veicolo.
(2) Troppa quantità di gasolio o benzina nel rimorchio dell'autocisterna diesel. Troppo diesel o benzina possono facilmente bloccare la valvola di respirazione. Di conseguenza, il vapore non può essere efficacemente eliminato e la pressione viene generata all'interno dell'autocisterna. Si è verificato un danno alla valvola.
Ms. Xiaodong Wei
